适时四驱全时四驱区别汇总 📊

开了五年SUV，从适时四驱换到全时四驱，总算摸透了两种四驱系统的门道。最近总有朋友问我这两种四驱到底怎么选，今天就用问答的形式把核心区别讲清楚，都是实际用车中的干货。

Q：日常开车时，两种四驱的驱动状态有什么不一样？

A：适时四驱平时是两驱模式，只有当系统检测到车轮打滑时才会自动切换成四驱，切换时间通常在0.2到0.5秒之间，后轮分到的动力一般不超过50%；全时四驱则是始终保持四轮驱动，中央差速器会实时调整前后轴的扭矩分配，比例大概在30:70到70:30之间变化，响应速度更快，能持续保障车辆的抓地力。

Q：两种四驱在油耗方面差别大吗？

A：差别挺明显的。适时四驱日常用两驱，油耗和普通两驱车差不多，WLTC综合油耗大多在7到8L/100km；全时四驱因为一直保持四轮驱动，能耗更高，综合油耗通常比适时四驱高2到3L/100km，比如同一款2.0T车型，两驱版油耗7.5L/100km，四驱版可能就到9.8L/100km了。

Q：维护成本上，哪种四驱更省心？

A：适时四驱结构简单，主要部件是多片离合器和传动轴，重量比全时四驱轻80kg左右，保养只需要做基础项目；全时四驱有中央差速器、分动箱这些部件，重量增加100到200kg，每4到6万公里需要更换差速器油，单次费用大概500到800元，长期下来维护成本更高。

Q：不同用车场景下，该怎么选？

A：如果平时主要在城市通勤，偶尔周末去郊区轻度郊游，适时四驱就够了，油耗低还能应对湿滑路面；要是经常跑长途、走山区或者冰雪路面，全时四驱更合适，稳定性更有保障；如果喜欢重度越野，比如持续爬坡、过交叉轴，全时四驱的多片离合器耐高温性更强，表现更好。

最后给大家一个简单的决策参考：北方多冰雪或者常跑长途，选全时四驱，虽然油耗高但安全更重要；南方城市通勤或者轻度用车，选适时四驱，经济性更优。另外要注意，部分适时四驱车型有手动锁止功能，能提升轻度越野能力，可以根据需求选择。