
在自动驾驶技术的讨论中,PNC这个缩写频繁出现却常被误解。它并非单一功能模块,而是规划与控制(Planning and Control)系统的统称,是自动驾驶车辆实现安全行驶的核心决策中枢。
预测模块(Prediction) 作为自动驾驶的“前瞻大脑”,该模块通过分析传感器采集的周边环境数据,预测其他道路参与者未来5-8秒的行为轨迹。例如在交叉路口,系统能提前识别行人横穿意图并触发预警,此项功能可使事故风险降低约70%。
规划模块(Planning) 基于预测结果生成最优行驶路线,综合考虑交通规则、高精地图及实时路况。其生成的轨迹需满足横向误差≤10cm、纵向加速度变化<0.3g的平滑性要求,确保乘坐舒适性与行驶稳定性。
控制模块(Control) 将规划指令转化为车辆执行动作的关键环节,通过线控系统实现精确操控。方向盘角度控制误差可控制在±0.5°,制动响应时间小于100ms,过弯轨迹稳定性显著优于人类驾驶员。
当前主流系统采用时空联合规划技术,可在0.1秒内完成复杂场景的路径重规划。感知数据更新频率需≥10Hz,才能保证决策的实时性与准确性。
建议关注具备ASIL-D功能安全认证的车型,该认证代表最高等级的功能安全水平。同时需确认是否搭载高精度定位系统及冗余执行机构,这些都是保障PNC系统稳定运行的重要硬件基础。
PNC系统的性能直接决定自动驾驶体验的优劣,其三大模块的协同工作机制,实现了从环境感知到车辆控制的完整决策链。消费者在选购自动驾驶车辆时,可通过查询技术参数或实际道路测试,直观感受不同系统在复杂场景下的应对能力。