
4S店主打“四位一体”服务,从新车销售、原厂配件供应到专业维修保养,再到厂商直联的售后支持,一条龙全包。店里的技师都经过厂家认证,维修用的是100%原厂件,系统还能同步厂商数据,后续保养记录也会影响二手车残值。不过裸车价通常稍高,好在价格透明,购车时还能拿到保养券这类实用权益。
2S店只做基础销售和简单保养,复杂维修得转送4S店,售后多外包给第三方,配件可能用副厂件。但它的裸车价一般比4S店便宜5%-8%,不过得警惕隐性消费——比如捆绑高价装饰、强制购买指定保险,算下来未必真划算。
4S店的车都是厂商直供,每辆车都带完整的PDI检测报告,库存周期也有严格管控,基本不会出现运损修复车。
2S店的车源就杂一些,大多来自跨区域调货或4S店库存车,可能混杂长库龄车(库存超6个月),甚至有运损后修复的车。我朋友上次差点提了辆库存8个月的车,还是看轮胎生产日期才发现的。
选4S店更适合新手首购、注重长期质保或需要原厂服务的人,预算充足且在意二手车残值的话,4S店是稳妥之选。
如果选2S店,一定要带懂车的朋友一起去。首先要求提供完整的物流记录和PDI检测单,其次检查轮胎生产日期、玻璃编号是否一致,发动机舱螺丝有没有拆卸痕迹,避免提到展车、试驾车或运损车。签合同的时候,务必补充注明“非运损车、非库存车”,把风险写清楚。