纯电保养都做啥项目？

纯电保养都做啥项目？

很多车主以为纯电车不用保养，其实这是误区哦！纯电车虽然没有发动机，但三电系统和安全部件的维护同样重要，今天就来科普纯电保养的核心项目，让你明明白白养车～

三电系统检测（核心必做）

三电系统是纯电车的“心脏”，包括动力电池、电机和电控系统。动力电池需要每年或每1万公里检测容量衰减情况，通常年衰减不超过3%属于正常范围；电机和电控系统则需检查绝缘性和工作状态，高压线束的耐压值应≥500MΩ，确保用电安全。像特斯拉Model Y、比亚迪汉EV这类热门车型，厂家会把三电检测作为每次保养的必查项，建议严格按照周期执行。

安全系统维护

安全系统直接关系到行车安全，不能忽视。刹车油需要每2年或4万公里更换一次，因为刹车油具有吸水性，含水量超过3%就会影响制动效果；能量回收系统建议每3万公里校准一次，避免出现刹车点头或回收力度不足的情况；轮胎方面，纯电车的车重普遍比燃油车高，胎压应比同尺寸燃油车高5%-10%，每1万公里进行交叉换位，还能提升约5%的续航里程。

日常易忽略项目

这些小细节虽然不起眼，但长期不维护会影响车辆性能。充电接口要每季度清洁触点，防止氧化导致充电故障；底盘检查也很重要，雨后及时清理泥沙，避免电池支架锈蚀；空调滤芯的更换周期则根据用车环境调整，市区用车建议5000公里更换，沙尘地区需缩短周期，保持车内空气清新。

典型车型保养参考

以极氪001为例，首保在6个月或3000公里时进行，项目包括三电检测和空调滤芯更换，且首保免费；常规保养每2万公里一次，基础检查加上空调滤芯更换，费用约517元；4万公里时需要进行大保养，更换减速器油和刹车油，费用约874元。不同品牌的保养周期和费用略有差异，但整体来看，纯电车的年均保养费用在300-800元之间，比燃油车节省50%以上。

纯电保养的核心是三电系统检测，搭配安全系统维护和日常细节检查，就能让车辆保持良好状态。建议车主选择销量高的车型，其保养体系更成熟，配件成本也更低。按时检测电池、定期更换齿轮油和刹车液，不仅能延长车辆寿命，还能有效提升续航里程，让你的纯电车始终“电力十足”～