自动驾驶企业排名最新分享 ✨

最近和几个开智驾车的朋友聊天，发现大家选车时最纠结的就是自动驾驶系统到底哪家强。今天结合我自己试驾过的车型和行业数据，给大家整理一份最新的国内自动驾驶企业排名分享，都是实实在在的体验和市场反馈。

• 1️⃣ 华为 华为的ADS 3.0系统我在问界M9上试过，无图城区NOA在深圳的复杂路况下表现很稳，120米的障碍物预判能提前规避加塞。昇腾芯片的极端温度适配也很实用，北方冬天零下20度启动照样流畅。现在合作的车型覆盖200多个城市的道路场景，智驾方案年出货量超50万套，技术实力确实能打。

• 2️⃣ Momenta Momenta的一段式端到端飞轮大模型让感知和规划更一体化，我开别克至境L7时，城市NOA在路口转弯和避让行人时反应很自然。它的城市NOA市占率达60.1%，合作车型超160款，累计量产搭载量超50万套，合资车适配这块做得不错。

• 3️⃣ 比亚迪 比亚迪的「天神之眼」系统下探到7万元的海鸥智驾版，性价比很高。我试驾海鸥时，无图记忆泊车成功率92%，日常家用完全够用。它自研的车规级芯片降低了智驾成本40%，高速NOA标配率超90%，L3级车型年销突破15万辆，走的是普惠路线。

• 4️⃣ 小鹏 小鹏的纯视觉BEV架构覆盖243城无图NOA，AI天玑系统在拥堵场景下的跟车和变道决策很聪明。我开小鹏G9时，感觉硬件成本控制得挺好，是15万-25万元市场的“智驾平权”标杆，适合预算中等的年轻用户。

• 5️⃣ 理想 理想的端到端模型+VLM视觉语言模型双系统架构，开起来有拟人化的驾驶体验。我体验理想L系列车型时，限时车道等复杂场景的处理很到位，技术架构革新推动L3级车型快速迭代，适合注重场景理解能力的家庭用户。

现在自动驾驶行业呈现技术分化和成本下沉两大趋势，大家选车时可以根据自己的需求匹配。追求全栈自研选华为，看重城市NOA覆盖率选Momenta，预算有限选比亚迪，偏好纯视觉选小鹏，家庭用户选理想，总有一款适合你。