三千世
sp机油和sn机油区别是什么？
很多车主在保养时都会纠结机油型号，尤其是SP和SN这两个常见等级，它们之间到底有哪些不同？今天就通过几个关键问题，带大家理清两者的区别，帮助车主做出更合适的选择 🚗
两者的核心区别在于API认证标准的更新迭代。SN机油是2010年推出的API标准，主要满足国五及以下排放标准发动机的需求；而SP机油是2020年发布的最新标准，针对国六B及以上排放的涡轮增压、混动发动机进行了性能优化。从技术层面看，SP机油在抗磨损、抗低速早燃、控制积碳等方面的要求更高，同时磷、硫等元素含量更低，更适配颗粒捕捉器（GPF）的工作需求。
SP机油在关键性能上有显著提升：首先是抗磨损性能，其添加剂配方能在发动机高负荷工况下形成更稳定的油膜，通常抗磨损能力比SN机油提升25%左右；其次是抗低速早燃能力，这对涡轮增压发动机尤为重要，可减少因早燃导致的发动机损伤；此外，SP机油的高温清净性更好，能更有效控制活塞积碳和油泥生成，保持发动机内部清洁。同时，SP机油的低灰分设计（灰分含量通常≤0.8%），能降低颗粒捕捉器的堵塞风险，延长其使用寿命。
并非所有车型都需要使用SP机油。建议国六B及以上排放标准的涡轮增压或混动车型优先选择SP机油，这类发动机的技术更复杂，对机油的性能要求更高，SP机油能更好地满足其保护需求；而对于2018年之前生产的自然吸气发动机（如日产HR16、丰田1ZR-FE等），若车辆年均行驶里程低于8000公里，使用SN机油也能满足基本润滑需求，且性价比更高。需要注意的是，如果车辆配备了颗粒捕捉器，应避免使用SN机油，以免因灰分过高导致捕捉器堵塞。
选择时应结合车辆的排放标准、发动机类型和使用场景：首先查看车辆的环保清单或行驶证，确认是否为国六B及以上排放；其次，涡轮增压、混动发动机建议优先选择SP机油；若为自然吸气老车，且无颗粒捕捉器，可根据预算和行驶里程选择SN机油。此外，若车辆经常在拥堵路况下行驶，发动机长期处于低速高负荷状态，建议选择SP机油以获得更好的保护。