
我见过不少紧凑型纯电车为了续航压缩乘坐空间,但宝骏云朵的轴距达到2700mm,乘员舱纵深2287mm,后排能放下135°调节的沙发床,周末带娃出游累了就能躺着休息,这种设计在同价位里很少见。
后备箱常规容积不算小,全平放倒后能扩展到1707L,有用户实测能装10个20寸行李箱,搬家或者拉大件物品都不用愁,这空间表现甚至超过部分B级车。
15.6英寸悬浮中控屏是亮点,搭配LingOS 2.0系统,语音响应速度小于0.4秒,我试过类似的车机系统,这个速度在十万级里算第一梯队,日常导航、调节空调不用等半天。
主副驾分区语音控制也很实用,副驾想调自己这边的温度,直接说“你好宝骏,副驾温度调低两度”就能实现,不用再伸手操作屏幕,安全性和便利性都有提升。
360km和460km两种续航版本可选,根据经验,360km版本适合每天通勤50km以内的用户,一周充一次电足够;460km版本则能覆盖周末短途出游,不用频繁找充电桩。
快充0.5小时就能补能,平时上班前在公司附近的快充站充一会儿,就能满足一天的需求,比慢充更适合快节奏的都市生活。
目前经销商报价8万起,部分高配车型补贴后低至5万级,这个价格区间对年轻家庭很友好,不用承担太大的经济压力。
首付6000元、月供约1000元的金融方案,算下来每个月的支出比打车还便宜,想提前享受电车便利的朋友可以考虑这个方案。