
很多打算入手新能源的朋友都会问:同样是吉利旗下的高端电车品牌,领克和极氪到底该怎么选?根据我接触过的上百位车主反馈,两者的核心差异其实集中在定位、技术和使用场景上,今天就用问答形式给大家讲透。
领克电车主打“高端智能混动”,覆盖15-30万价格带,像领克03 EM-P这类车型,更偏向兼顾家庭实用和年轻个性的用户;极氪则聚焦30万以上纯电市场,主打“性能科技纯电”,比如极氪X,目标用户多是追求极致驾驶体验和前沿科技的科技爱好者。
领克电车基于CMA混动架构打造,兼容混动和纯电,像领克03 EM-P搭载的EM-P超级增程系统,综合续航能超1000km,解决了长途续航焦虑;极氪则全系基于SEA浩瀚纯电架构,标配800V高压平台,比如极氪X用的宁德时代麒麟电池,10分钟就能补能300km,纯电属性更纯粹。
根据实测数据,领克03 EM-P的零百加速在6.8秒左右,30%-80%充电需要30分钟;极氪X的零百加速能做到3.7秒,充电功率达500kW,补能效率明显更高。不过领克的混动系统更适合充电条件一般的用户,极氪则需要家里或单位有快充桩支持。
领克电车标配L2+级辅助驾驶,支持高速NOA,像领克03的15.4英寸中控屏+12.3英寸仪表,满足日常使用没问题;极氪X则搭载双激光雷达,支持城市NZP高阶智驾,还有可滑动向日葵屏和AR-HUD抬头显示,智能交互更具未来感。
领克车主普遍好评混动续航无焦虑、内饰质感出色,但也有反馈纯电续航偏短、车机流畅度待优化;极氪车主则对充电速度和座椅按摩赞不绝口,但悬挂偏硬、部分城市网点较少是槽点。家庭用户优先选领克,性能控和科技党更适合极氪。