
拆卸前需准备10号套筒扳手、PH2规格十字螺丝刀、塑料撬棒套装,同时配备防滑手套、内饰保护垫和零件收纳盒。建议优先选用塑料材质工具,避免划伤中控台表面,零件收纳盒需分区存放螺丝与卡扣,防止混淆。
车辆需熄火断电并断开蓄电池负极(使用10mm套筒操作),自动挡车型挂入P挡,手动挡车型挂空挡,拉紧电子手刹。操作区域铺设内饰保护垫,覆盖座椅与中控台接触面,防止工具或零件掉落造成损伤。
1. 拆除附属部件
打开扶手箱,拆除储物盒底部或侧面的隐藏螺丝(通常2-4颗,采用对角线顺序拆卸)。拉满电子手刹后,用塑料撬棒轻撬侧边盖板,分离卡扣时保持撬棒与盖板呈30°角,避免卡扣断裂。移除点烟器盖板后,需捏住插头锁扣再断开连接。
2. 解除挡位联动
自动挡车型挂入N挡后轻提挡把,向上提拉距离控制在2-3cm,解除与扶手箱的机械联动;手动挡车型可直接进行后续操作,无需额外处理联动结构。
3. 拆卸滑道主体
用塑料撬棒沿滑道与储物盒面板的缝隙插入,分离边缘卡扣,找到滑道两侧或底部的固定螺丝(多为10号规格),拆卸后平行抽拉滑道。德系车型(如大众、奥迪)需按压阻尼器释放按钮,日系车型(如丰田、本田)卡扣较多,操作力度控制在5kg以内。
操作遇阻力时勿强行拉扯,需检查是否存在隐藏螺丝或定位销未拆除。拆卸过程中建议拍照记录螺丝位置,零件按拆卸顺序分类存放。滑轨清洁后应涂抹硅基润滑脂,避免使用凡士林等易吸附灰尘的润滑产品。新手操作前需熟悉车型结构,复杂情况建议咨询专业维修人员。