
根据太平洋汽车网的销量数据,五菱宏光MINIEV以42.6万辆的成绩稳坐头把交椅!我见过不少买它的车主,要么是刚拿驾照的新手,要么是家里添第二辆车的宝妈,2.88万起的价格加上能家用220V充电的便利性,确实戳中了短途代步的痛点。不过它的续航只有120-170km,长途肯定不行,这是当年买它的车主普遍提到的小遗憾。 🛵✨
比亚迪秦PLUS DM-i必须有姓名!2021年它卖了11.1万辆,核心亮点就是亏电油耗低至3.8L/100km,纯电续航120km也够日常通勤。根据经验,买这款车的车主大多是奔着“没有充电焦虑”去的,市区用电、长途用油,综合成本比油车低不少。不过它的底盘调校偏家用,操控性一般,追求驾驶乐趣的人可能会觉得不够“劲”。 ⛽️🔋
特斯拉Model 3当年国产后卖了15.2万辆,很多年轻人就是冲它的自动驾驶辅助系统(AP)和加速性能去的。我接触过的Model 3车主,一半夸它科技感强,一半吐槽内饰像“毛坯房”,不过这并不影响它的热度。另外大众ID.4也卖了12.1万,作为传统车企的转型力作,它的底盘扎实,驾驶感接近油车,适合保守型用户。 🌍🚀
从2025年的视角看,2021年的车型大多是L2级辅助驾驶,和现在的激光雷达+城市NOA车型有代差,这是事实。不过如果预算有限,Model 3、比亚迪汉EV这类热门车型的二手保值率还不错,但买二手时一定要检测电池健康度,根据经验,不低于标称70%才值得入手。另外2025年底前新能源车仍享购置税全免,要是想买新车,建议优先考虑改款升级车型。 📅🔍