
像丰田双擎、本田i-MMD这类非插电混动,设计上就不需要外接充电。我见过不少车主开了五六年,从来没充过电,照样好好的。它们靠发动机富余动力和刹车动能回收补电,电池容量小,一般1-3kWh,正常行驶就能维持电量平衡。日常开综合油耗稳定在4-5L/百公里,省心又省油。
插电混动能长期不充电吗?能,但得注意方法。比如比亚迪秦PLUS DM-i,很多车主嫌充电麻烦,长期亏电开。但亏电状态下,油耗可能比满电时高15%-30%,高速上甚至能到5-7L/百公里。根据多年经验,建议每月至少慢充一次,保持电池活性,不然电池衰减可能加快。
如果确实不方便充电,PHEV车主得学会用保电模式。把SOC值(电池电量保持比例)设到30%-50%,让系统智能保电,别让电池亏电太狠。另外,定期去4S店检查电池状态,这是我常跟车主强调的,能及时发现问题。
非插电混动不用纠结充电问题,适合追求省心的朋友;插电混动长期不充电也能开,但要注意油耗和电池保养。买车前想清楚自己有没有充电条件,有条件的话,插电混动能享受到纯电的安静和低油耗,体验更好。