
1.5L自然吸气版本搭载6挡手动变速箱,在平路巡航状态下,转速通常维持在3500-4000转/分钟;若车辆处于满载状态或开启空调,转速会进一步上升至3800-4200转/分钟。该版本发动机最大扭矩140N·m,需在3400-4400转区间才能释放,因此高速巡航时发动机噪音相对明显,但能满足基础动力需求。
1.5T涡轮增压版本同样匹配6挡手动变速箱,平路巡航转速仅为2500-2800转/分钟,即使满载工况下也仅需2800-3200转/分钟。其涡轮增压器在2200转时即可介入,最大扭矩250N·m可持续输出至3400转,不仅高速再加速能力更强,较低的巡航转速还能有效降低发动机噪音,提升NVH表现。
若日常使用场景以高速行驶或载重需求为主,建议优先选择1.5T版本,更低的巡航转速能减少发动机负荷,降低噪音和驾驶疲劳感;若预算有限且以短途代步为主,1.5L版本可满足基本需求,但需适应高转速工况下的噪音表现。此外,无论选择哪个版本,定期保养、保持轮胎气压正常,均可优化高速行驶时的转速稳定性。