
Model 3/Y标准续航版:宁德时代磷酸铁锂电池
我自己的Model 3标准续航版用的就是宁德时代的磷酸铁锂电池,容量60kWh,CLTC续航能到556km。最让我满意的是它的循环寿命,官方说超3000次,我开了三年充放电快200次,续航衰减还不到5%,日常城市通勤完全够用。冬天的时候,我在北方城市测试过,-5℃环境下续航达成率能稳定在90%以上,比我朋友的三元锂版本表现还好,性价比真的很高 🔋
Model 3/Y长续航版:LG新能源三元锂电池
身边有位开Model Y长续航版的朋友,他的车配的是LG新能源的三元锂电池,容量78.4kWh,CLTC续航能到830km。这款电池的能量密度达到260Wh/kg,支持250kW超充,上次我们一起跑长途,他从30%充到80%只用了25分钟,比我的磷酸铁锂版本快不少。而且低温环境下充电效率比磷酸铁锂快30%,冬天跑高速不用太担心充电慢的问题,很适合经常长途自驾的朋友 🚗💨
Model Y高性能版:松下单晶高镍电池
之前参加特斯拉线下活动时,体验过Model Y高性能版,它用的是松下单晶高镍电池,峰值功率能到460kW,零百加速只要3.7秒,推背感真的超强!工作人员说这款电池在连续高强度输出时温控表现特别好,赛道模式下能实现连续8次弹射起步不衰减,对于喜欢追求性能的玩家来说,绝对是不二之选 🏎️
Model S/X旗舰车型:特斯拉4680电池
特斯拉的旗舰车型Model S/X用的是自家研发的4680电池,集成了无极耳技术和干电极工艺,能量密度比之前的电池提升了16%。最厉害的是充电速度,15分钟就能补充320km续航,完全能满足高端用户对极致性能的追求。不过目前这款电池还主要用在旗舰车型上,相信未来会慢慢普及到更多车型 🚀
其实选特斯拉电池版本,关键还是看自己的需求。如果像我一样主要是通勤代步,优先选宁德时代磷酸铁锂电池版本,续航稳定又实惠;如果经常长途自驾,LG或松下的三元锂电池车型更合适,快充效率和低温表现都更优;要是你是性能玩家,直接冲高性能版或旗舰车型就对了,能体验到顶尖电池技术带来的加速快感和续航表现。希望今天的分享能帮到正在纠结选特斯拉车型的你,有其他问题也可以在评论区留言哦~ 😊