静默曲
ptc科普｜新能源汽车篇
ptc科普｜新能源汽车篇
最近常有车主问我，冬天开新能源车为啥续航掉得快？其实这和车上的PTC系统脱不了关系。作为深耕汽车领域多年的老司机，今天就给大家好好讲讲这个“冬季续航杀手”到底是什么。
一、PTC是什么？
PTC全称Positive Temperature Coefficient，翻译成中文就是正温度系数热敏电阻。简单来说，它就是新能源车冬天供暖的核心部件。当电流通过时，PTC元件会迅速发热，为车内提供暖气。有意思的是，它还能根据温度自动调节功率，温度越高电阻越大，电流越小，这样就能避免过热损坏。
二、PTC的工作原理
PTC的工作原理其实很简单。当车辆启动暖风系统时，电池会给PTC元件供电。PTC元件本身具有特殊的半导体材料，通电后会产生热量。这些热量通过鼓风机吹入车内，从而实现快速升温。而且，PTC的温度控制非常智能，一旦达到设定温度，它就会自动降低功率，保持恒温状态。
三、PTC对续航的影响
根据我多年的经验，冬天开暖风对新能源车续航的影响确实不小。一般来说，开启PTC暖风后，续航会减少10%-20%左右。这是因为PTC需要消耗大量电能来发热，而这些电能原本是用来驱动车辆的。尤其是在零下10℃以下的环境，PTC的功率会更高，对续航的影响也更大。
四、如何减少PTC对续航的影响
虽然PTC会影响续航，但我们可以通过一些方法来减少这种影响。比如，在出门前可以通过手机APP远程启动车辆预热，这样就能利用电网的电来供暖，而不是消耗电池的电。另外，开车时可以将温度设置在22℃左右，不要过高，这样也能节省电能。还有，尽量避免频繁开关暖风，保持恒温状态也能有效降低能耗。
五、PTC与热泵系统的区别
现在很多新能源车都配备了热泵系统，它和PTC有什么区别呢？简单来说，PTC是通过电阻发热来供暖，而热泵系统则是通过吸收外界空气中的热量来供暖。热泵系统的能效比更高，能更节省电能。不过，在零下10℃以下的环境，热泵系统的效率会大大降低，这时候还是需要PTC来辅助供暖。