
这部分区域采用陶瓷烧结技术,通过边缘密集、中心稀疏的黑点阵列形成导热梯度。车辆行驶时,前挡风玻璃受阳光直射会产生温度差,渐变黑点能将玻璃整体温差控制在±2℃以内,有效避免因热胀冷缩导致的玻璃炸裂,显著提升玻璃耐用性。这种设计是行业内针对玻璃热稳定性的常见解决方案。
顶部黑边的主要作用是阻挡紫外线和强光。数据显示,该区域可阻挡83%以上的紫外线,同时通过调整遮光角度,减少阳光直射驾驶员眼睛的概率,缓解视网膜疲劳。尤其在逆光行驶或正午阳光强烈时,能降低眩光对视线的干扰,提升驾驶安全性。
不少车型的自动驾驶摄像头、雨量感应器、自动雨刮传感器等设备,都集成在黑色区域内。例如部分高端车型在此部署的传感器,遮光系数达ND64,既能保证设备不受强光干扰,又能保持外观美观。需要注意的是,清洁玻璃时应避免用尖锐物品刮擦该区域,以防损坏内部传感器。
底部黑色区域下方通常覆盖着聚氨酯密封胶带。黑区可隔绝90%的紫外线,减缓密封胶带的老化速度。经测试,即使车辆行驶10万公里,胶体强度仍能保持85%以上,有效避免漏风漏水隐患,延长密封系统的使用寿命。
这些黑色区域的设计,是安全性、舒适性与智能化的结合体。选车时,建议关注具备这类精细化设计的车型,具体技术配置可通过专业汽车平台查询。日常用车中,也应注意保护这些区域,避免因不当操作影响其功能发挥。