
最近气温骤降,后台很多车主问我新能源车冬天充不进去电的问题。根据多年经验,这其实是新能源车冬季的常见现象,主要和电池特性、充电环境有关。今天我就用问答的形式,给大家详细解答这些问题,帮大家解决冬季充电难题。
这是因为锂电池在低温环境下活性会降低。我见过很多案例,当气温低于0℃时,锂电池内部的化学反应速度会明显减慢,导致电池无法正常接收和储存电能。另外,低温还可能导致电池管理系统(BMS)启动保护机制,暂时限制充电电流,甚至停止充电。根据经验,这种情况在-10℃以下会更明显。
首先,要确保充电环境的温度。如果条件允许,尽量选择室内或有遮蔽的充电桩,避免在露天低温环境下长时间充电。其次,可以尝试先启动车辆,让电池预热一段时间。根据经验,预热10-15分钟后再充电,成功率会高很多。另外,选择慢充模式也能缓解这个问题,因为慢充的电流较小,对电池的冲击也小,更容易被电池接收。
第一,充电前要检查充电接口。低温环境下,充电接口可能会结冰或有积雪,用干布擦拭干净后再充电,避免短路。第二,不要等电池完全没电再充电。根据经验,电池电量低于20%时,在低温下充电会更困难,建议保持电量在30%以上。第三,充电时尽量不要使用车内的大功率设备,比如空调、座椅加热等,这些设备会消耗电池电量,影响充电效率。
预防比解决更重要。首先,要做好电池保温。如果车辆有电池预热功能,可以在充电前远程启动预热。其次,选择合适的充电时间。通常来说,中午时段的气温相对较高,充电效率也会更好。另外,定期检查电池状态也很重要,确保电池管理系统正常工作。