
🚗日产轩逸以26,122辆稳居榜首,这结果一点不意外。它的指导价10.86-17.49万元,终端优惠普遍1.5万以上,算下来9.6万起就能拿下。开了这么多年车,轩逸的燃油经济性和空间表现一直是家用代步的标杆,尤其适合预算有限又追求省心的家庭用户。
🚗五菱宏光MINIEV卖了24,908辆,3.28万起的指导价几乎没优惠,但作为纯电代步神器,它在城市短途出行里的灵活性没话说,续航版本选择多,停车方便,是不少年轻人的第一辆车首选。
🚗比亚迪秦PLUS DM-i同比增长272.7%,卖了23,520辆,指导价11.38-16.58万元,部分区域还有5000元补贴。插混技术兼顾低油耗和长续航,我身边好几个朋友换车都选了它,性价比确实突出。
🚗丰田雷凌销量14,702辆,指导价11.38-15.28万元,优惠后10.8万起。混动版本油耗低至4L/100km,可靠性强,家用开个十年八年基本不用操心大问题。
🚗比亚迪海豚作为新能源黑马,卖了12,040辆,指导价11.68-13.68万元,部分配置现车充足。纯电小型车的定位加上丰富的智能化配置,很对年轻用户的胃口。
🚙比亚迪宋PLUS DM-i以25,108辆的销量领跑SUV市场,指导价15.28-21.68万元。混动技术成熟,综合续航超1200km,长途出行也不用焦虑,适合经常跑高速或者喜欢自驾游的朋友。
🚙哈弗H6卖了14,575辆,指导价9.89-15.70万元,作为燃油SUV的常青树,空间大配置全,性价比稳定,虽然现在新能源势头猛,但它在燃油车领域的地位还是很稳。
🚙丰田RAV4荣放销量15,446辆,指导价17.58-26.38万元,混动版本省油耐用,保值率高,家用选它准没错,就是价格上比国产SUV略高一些。
⚡比亚迪汉EV销量13,406辆,是高端新能源轿车的首选,不管是外观还是配置都能打,适合预算充足又追求品质的用户。
⚡特斯拉Model Y虽然受产能影响跌出前十,但产品力仍领先,等产能恢复后销量大概率会回升。
⚡零跑T03卖了7156辆,作为微型电动车新势力,续航扎实,价格亲民,也是代步的好选择。
根据多年经验,预算10万内的话,宏光MINIEV代步或者雷凌混动家用都是不错的选择;注重油耗与科技感,比亚迪秦PLUS DM-i和海豚可以闭眼入;偏好燃油车的话,轩逸和哈弗H6综合实力强,终端优惠也大;中高端用户可以考虑汉EV或者凯美瑞混动,兼顾品牌与技术。另外提醒大家,新能源车免购置税政策延续至2025年,近期购车可以重点关注新能源车型,能省不少钱。