dmi四种模式切换攻略 🚗

比亚迪DM-i车型的四种驾驶模式组合是其核心技术优势之一，合理切换可实现能耗与性能的最优平衡。不同车型的物理操作方式存在差异，但核心逻辑一致，以下为具体切换攻略及场景应用建议。

一、物理操作方式差异

• 秦/宋系列车型采用中控台圆形旋钮操作：左转旋钮至EV标识区域可切换纯电模式（需满足电量≥15%的系统要求），右转至HEV标识区域启用混动模式；通过独立的ECO/SPORT按键调节动力响应风格，ECO模式侧重能量回收与节能，SPORT模式提升扭矩输出速度。

• 唐/汉系列车型采用挡杆下方拨杆操作：上推拨杆激活EV模式（仪表显示蓝色EV图标），下推拨杆切换HEV模式（仪表显示绿色HEV图标）；方向盘左侧集成的SPORT按键可一键切换动力风格，触发双擎动力叠加逻辑。

二、四种模式组合及场景应用

✅ EV+ECO纯电经济模式

适合市区通勤、短途代步等低速场景，操作方式为旋钮左转到底（秦/宋）或拨杆上推（唐/汉）后按下ECO键。该模式下车辆由电机单独驱动，NEDC纯电续航通常可达120-200km，每公里能耗成本约0.06元，是日常使用的最优选择。

✅ EV+SPORT纯电运动模式

适用于快速超车、山路爬坡等需要瞬时动力的场景，在EV模式激活状态下按下SPORT键即可触发。电机将以满功率输出，零百加速性能较ECO模式提升约30%，但需注意该模式会增加电量消耗速度。

✅ HEV+ECO混动经济模式

建议在长途高速、匀速巡航场景使用，操作方式为旋钮右转到底（秦/宋）或拨杆下推（唐/汉）后按下ECO键。系统会智能分配发动机与电机的动力输出比例，NEDC综合油耗低至3.8L/100km，同时可通过设置SOC值（建议高速设置为50%）保持电量储备。

✅ HEV+SPORT混动运动模式

针对极端路况、满载爬坡等高强度需求，在HEV模式下长按SPORT键3秒激活。发动机与电机将全功率协同输出，扭矩爆发较常规模式提升约50%，但能耗水平会相应增加，建议非必要场景谨慎使用。

三、通用操作技巧与注意事项

• 长按EV键3秒可强制进入纯电模式（电量≥10%时有效），适用于需要静谧驾驶的场景；

• 支持语音控制功能，可通过“你好小迪，切换混动运动模式”等指令实现免手动操作；

• 中控屏设置路径为“车辆设置→驾驶模式”，可查看当前模式状态及能耗数据；

• 智能保电策略建议：市区行驶设置SOC为25%，高速行驶设置为50%，以平衡能耗与动力储备。

合理搭配四种模式需结合实际场景与电量状态，日常通勤优先选择EV+ECO模式并保留20%以上电量，长途驾驶提前切换HEV+ECO模式并开启智能保电，极端需求时及时启用HEV+SPORT模式，可最大化发挥DM-i系统的技术优势。