
根据经验,很多人买完才发现配置不对口。长途跑得多的选245KM激光雷达旗舰型,DiPilot 300系统带城市NOA,满油满电跑1350km完全没问题;家用通勤选125KM尊荣型就够了,座椅通风加热+丹拿音响,南方夏天没通风真的遭罪;预算有限的125KM舒适型也能满足基础需求,但确实少了不少舒适性配置。
北方车主注意了!磷酸铁锂电池冬天续航通常会降25%左右,选245KM旗舰型的热泵空调能缓解不少;我见过很多车主不知道远程预加热,其实用车前10分钟启动电池预热,能耗能降10%-15%,亲测有效。
激光雷达版虽然支持城市领航,但暴雨、强光天气必须人工接管,这是行业共识;低配的DiPilot 100系统只能优化高速巡航,复杂路况千万别撒手,安全第一。
家用桩谷电充电最划算,大概0.08元/km,比加油省70%,30%-80%快充只要25分钟;如果长期不充电,亏电油耗3.44L/100km,但油费会比充电高30%左右,根据自己情况选。
汉DM-i离地间隙15cm,走乡村路容易剐蹭电池,建议加装钢制护板,也就800块钱;低速有顿挫感的话,把动能回收调至中档,开启「舒适制动」模式能改善很多。
南方用户慎选没座椅通风的版本,夏天开车后背容易闷汗;激光雷达版溢价1.6万,对高阶辅助驾驶没刚需的话,这笔钱可以省下来。
后排座椅4:6放倒后能拓展到1350L,婴儿车、滑雪板都能装;中控旋钮下方有个隐藏抽屉,放证件特别方便,副驾手套箱还带冷暖功能,夏天放饮料绝了。
完整的充电记录能让二手车残值提高8%,每半年做一次漆面镀晶也很有必要;三电系统质保6年/15万公里,必须在官方4S店定期保养,不然可能影响质保。
车机每月只有5GB免费流量,升级系统建议连手机热点,避免超流量收费;每月首个周五会推送更新,重点关注冬季预加热逻辑的优化,对北方车主很友好。
PDI报告一定要看电池健康度,SOC≥95%才正常;轮胎出厂日期别超过3个月,门缝胶条要检查平整度,车机系统初始激活状态也得确认清楚,避免买到展车或试驾车。