
比亚迪混动车的核心竞争力集中在DM-i超级混动系统,该系统以“以电为主、油电协同”为技术路径,实现了油耗与动力的平衡。搭载第五代DM-i系统的车型,城市亏电油耗最低可达3.8L/100km,综合续航普遍超过1200km,能有效降低日常使用成本。技术层面,其专用发动机热效率达46.06%,处于全球顶尖水平,电机与发动机协同效率为89.2%,动力输出平顺且高效。场景适配方面,支持快充和外放电功能,EV模式满足短途通勤,HEV模式适合长途出行,同时绿牌政策带来免购置税、部分城市不限行的优势,进一步提升了性价比😊
尽管优势明显,比亚迪混动车也存在一些短板需要关注。高速行驶时,车速超过100km/h后风噪与胎噪较为明显,对驾乘体验有一定影响。底盘调校偏舒适取向,在极限操控性能上略逊于运动型车型,适合追求平稳驾驶的用户。冬季低温环境下,纯电续航会出现衰减,幅度约为10%-15%,不过通过电池预热功能可在一定程度上缓解这一问题😐
根据不同的使用场景和预算,比亚迪混动车有多个热门车系可供选择。宋Pro DM-i作为紧凑型SUV,经销商报价12.98-16.58万,配备DiPilot智能驾驶辅助、VTOL移动电站和15.6英寸旋转Pad,适合家庭出行和短途郊游,实测馈电油耗4.3L/100km,后排地板平整,后备箱可装载露营装备。宋L DM-i定位中型轿跑SUV,报价16.98-22.98万,拥有溜背造型、DiLink智能座舱和L2+级驾驶辅助,纯电模式静谧性优异,亏电油耗4.1L/100km,适合注重颜值与实用性的年轻家庭。秦L DM-i是紧凑型轿车,报价9.98-13.98万,NEDC油耗2.9L/100km,满油满电续航超2000km,刀片电池经过低温优化,年均比燃油车节省约8000元,适合高频短途通勤和北方严寒地区用户😎