amt和自动挡区别完整版 📝

很多人买车时会纠结AMT和自动挡的区别，甚至有人把AMT当成自动挡的一种。其实两者在结构和体验上差异明显，今天就用通俗的方式讲清楚。

核心结构差异

AMT本质是手动变速箱的“自动化改造”，保留了手动挡的离合器和齿轮组，只是通过电控系统自动完成换挡和踩离合的动作。传统自动挡则不同，AT、CVT、DCT都有独立的自动变速结构，比如AT的液力变矩器、CVT的钢带，完全脱离手动挡的机械逻辑。

驾驶体验对比

AMT的换挡逻辑是“模拟手动”，低速换挡时容易出现顿挫，尤其是在城市拥堵路段反复启停时更明显。但它的传动效率高，高速行驶时油耗表现更优，部分车型综合油耗能低至5L/100km。传统自动挡的平顺性更出色，AT的绵密、CVT的无顿挫，都能让城市驾驶更轻松，适合追求舒适的用户。

经济性差异

AMT的优势在成本端，购车价通常比同配置自动挡低1-2万元，保养时只需更换手动挡的变速箱油，费用更低。传统自动挡的购车成本更高，长期堵车时油耗更稳定，但保养费用也相对较高，比如AT变速箱油更换周期短、费用高。

选车建议

如果预算在8万以内，主要跑高速或国道，对价格敏感，AMT是不错的选择，比如五菱宏光MINIEV AMT版、宝骏310 AMT版。若预算10万以上，常走城市拥堵路段，注重舒适性，传统自动挡更合适，比如本田雅阁CVT版、丰田凯美瑞CVT版。

最后提醒，选车时一定要试驾，重点体验30km/h以下的启停和换挡表现，结合自己的用车场景做决定。适合自己的才是最好的。