
最近后台总被问保时捷992和911到底差在哪?其实992就是第八代911的内部代号!今天从性能、配置到行情给你们扒得明明白白,看完选车不纠结~
• 保时捷992是911车系的第八代车型(2019年至今),属于最新迭代版本;而大家常说的“911”如果没有特别说明,多指向第七代991车型(2011-2019年)。两者本质是同一车系的不同世代,核心差异在于技术代际升级,992在动力、智能科技和空气动力学上全面进化,同时保留911标志性的后置后驱布局。
• 992 2026款Carrera(指导价146.8万):搭载3.0T双涡轮增压发动机,最大马力394Ps,峰值扭矩450N·m,匹配8速PDK湿式双离合变速箱,零百加速3.9秒;标配后轮转向系统,选装后轮主动转向可进一步提升灵活性。
• 第七代911(二手价80-120万):提供3.0T/3.4L发动机,最大马力370-385Ps,采用7速PDK变速箱,零百加速4.2-4.4秒;配备传统液压助力转向,路感反馈更直接纯粹。
• 仪表盘:992配备12.6英寸全液晶仪表,显示信息更丰富;第七代为机械指针+4.6英寸小屏,保留经典机械质感。
• 驾驶辅助:992标配L2级辅助驾驶,可选夜视系统和自动泊车;第七代仅支持基础定速巡航。
• 交互系统:992用10.9英寸触控屏+语音控制,操作更智能;第七代以物理按键为主,搭配小尺寸屏幕。
• 音响系统:992标配BOSE音响(可选柏林之声);第七代基础音响需额外选装。
• 992革新点:采用贯穿式1.4米LED尾灯,带动态转向功能;隐藏式电动门把手降低风阻(风阻系数0.29Cd);后轮距加宽44mm,宽体设计更显运动。
• 第七代经典点:保持分体式圆形蛙眼大灯;传统机械门把手;标准车身比例更显优雅复古。
• 追求极致性能:推荐992的Carrera S版,选装陶瓷复合制动系统(PCCB)和后桥转向系统,提升赛道表现。
• 经典情怀之选:可考虑第七代的自吸版本(如991.1 Carrera S 3.8L),体验自然吸气发动机的线性输出。
• 日常通勤需求:992标配湿滑模式,行驶稳定性更高,建议选装自适应巡航,缓解长途驾驶疲劳。
• 992 2026款:指导价146.8万起,选装后落地价约160-180万,具体价格因选装配置不同有所浮动。
• 第七代二手车:2018-2022款行情在80-120万之间,3年车龄的保值率约65%,车况优秀的车型价格可能更高。