
通常情况下,新能源汽车的理想停放周期建议控制在3个月内,新车在恒温干燥环境下可适当延长,但老旧车型(车龄超过5年)需缩短至2个月以内。若停放环境为极端温度(高于35℃或低于-10℃),则任何车况的停放时间均不建议超过1个月,否则可能引发电池不可逆衰减。
首先应将车辆电量维持在50%-70%,这一区间是电池长期存放的最佳状态,避免满电或低电量(低于20%)停放;其次需将轮胎胎压调高至标准值的120%,防止轮胎因长期受压变形;最后应选择恒温地库(10-25℃)停放,露天停放时需使用车衣防护,减少紫外线与极端温度对漆面和橡胶部件的损害。
短期停放(14天以内)无需特殊处理,保持车辆干燥通风即可;中期停放(15天至3个月)建议每10天启动车辆充电20分钟,每月补电至50%-60%,维持电池活性;长期停放(超过3个月)需断开低压电瓶负极,支持远程控制的车型每周唤醒系统一次,避免低压电瓶亏电。
重新启用前应先慢充至100%,再放电至20%,循环2-3次恢复电池活性;随后检查胎压、刹车盘锈蚀情况及高压线束状态,确保无安全隐患;启动车辆后测试空调、车机系统等电子设备是否正常,首次行驶时避免急加速与急刹车,低速行驶10-15公里磨合制动系统。
电池方面可能出现容量衰减超过15%,续航明显下降;机械部件易发生轮胎变形、刹车盘生锈,电子系统故障率也会增加;极端温度环境下,橡胶密封件老化加速,漆面可能出现开裂或褪色。因此,车主应尽量避免车辆超期停放,确需长期停放时需严格执行维护措施。