
它不是简单的四驱系统,而是奥迪深耕45年的全时四驱技术品牌🌐。本质是通过智能分配前后轮动力,让车辆在各种路况下都能保持稳定。我接触过的老车主都说,冬天开带quattro的车,安全感是普通两驱车比不了的。
早期用托森差速器,现在升级成冠状齿轮差速器+电子差速锁组合⚙️。响应速度从秒级缩到0.1秒,扭矩分配能从15%前/85%后灵活调整。第七代Quattro Ultra还能提前0.5秒预判路面变化,这点在山路或雨天特别实用。
冰雪路面能缩短20%制动距离,湿滑弯道稳定性提升60%❄️。越野时支持30°陡坡攀爬,就算双轮悬空也能脱困。我见过车主开Q7在非铺装路轻松过交叉轴,这套系统功不可没。
纵置平台的A6 Allroad、Q7保留纯机械全时四驱🚙;横置平台的Q5L、A4L用智能适时四驱;性能车RS5、R8有专属运动调校。选车时得根据自己常走的路况挑,别盲目追求“贵的”。
如果常跑高速、山路,或者住在北方多雪地区,强烈建议选💡。城市通勤虽不是刚需,但遇到突发路况时,quattro能给你多一份保障。根据经验,买了带quattro车型的用户,几乎没人后悔过这个选择。