
首先需要将车辆启动至READY状态(仪表盘显示绿色启动标识),等待动力电池完成自检(约5秒蜂鸣提示音)。此步骤是为了确保车辆电气系统稳定,避免后续操作出现故障。
旋转风速旋钮至1档,保持AC键熄灭状态,开启外循环3分钟排出管路积气。部分车型需通过触控屏操作循环模式,建议提前熟悉车辆控制面板布局。
将温度旋钮顺时针转至红色HEAT区域(或触屏设置≥23℃),新款车型需短按HEAT实体键启动PTC加热器,等待15秒自检完成(仪表显示橙色加热标识)。PTC加热器是新能源车制热的核心部件,启动后可快速提升车内温度。
风量控制:市区通勤使用2档风速(约3.5kW),高速建议1档以降低续航损耗;
风向选择:优先使用「脚部+前挡」复合送风模式,既能保证脚部温暖,又能防止前挡风玻璃起雾;
循环模式:-10℃以上环境建议使用外循环,极寒地区切换内循环时单次不超过20分钟,避免车内空气质量下降。
冬季使用暖风建议在充电状态下预热车厢,可节省行车电量。当水温表显示中间刻度时,供暖效率最佳。若遇出风延迟,可尝试长按AUTO键5秒重置空调系统。EU5 Plus等热销车型配备分区温控功能,可通过语音指令单独调节主驾温度,提升驾乘舒适度。