
新能源汽车的续航表现,本质上由电池系统的总能量决定,该参数的计算公式为电压(V)与容量(Ah)的乘积,单位为千瓦时(kWh)。这一公式是行业共识,类似于燃油车的油箱容积,总能量越大,理论续航里程通常越长。
电压是影响新能源汽车充电效率与能耗表现的关键参数。目前行业内800V高压平台已逐渐普及,在相同充电功率下,电压提升可降低充电电流,从而减少线路损耗与发热,实现更高效的快充体验,部分车型可达到5分钟补能200公里的水平。
电流则与车辆的实时能耗直接相关。车辆急加速或高速行驶时,电机需求功率增加,电流会显著上升,瞬时耗电量可能达到平稳行驶时的数倍;而在25-35km/h的经济时速区间,电流相对稳定,能耗表现更优。
实际续航里程受多因素影响,并非仅由电压或电流单一参数决定。通常情况下,环境温度每降低10℃,电池活性会下降,续航可能缩水10%-15%;车辆载重每增加50kg,续航可能减少约8%;胎压低于标准值时,滚动阻力增加,也会导致能耗上升。