
这套系统主要包含三个部分:48V锂电池、BSG电机和DC-DC转换器。锂电池容量通常在0.5-1.5kWh之间,储电能力是传统12V电瓶的4倍;BSG电机通过皮带连接发动机曲轴,负责起步助力和启停控制;DC-DC转换器则用来协调48V和12V电压,保障车载设备正常供电。
起步时,BSG电机会输出5-20N·m的扭矩,缓解涡轮迟滞,减少低速行驶的顿挫感;刹车或滑行时,系统能回收约80%的动能转化为电能储存起来;智能启停功能可以让发动机在0.3秒内快速重启,震动比传统启停减少80%。
首先是油耗降低,市区拥堵路况下通常能节油8%-15%,年行驶2万公里的话,大概能省千元左右的油费;其次是驾驶更平顺,换挡冲击和启停震动都有明显改善;另外它还有贴心功能,比如熄火后空调可以继续运行15-20分钟,高速滑行时发动机还能短暂关闭。
需要注意的是,红旗48V轻混系统不属于新能源范畴,无法享受绿牌和购置税减免政策;电池维护方面,建议选择提供8年/15万公里质保的车型;在-10℃以下的低温环境中,系统的节能效果可能会下降20%左右。