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es200百公里加速几秒整理
开了十几年车，见过不少车主纠结ES200的加速性能，今天就结合我实测和车友反馈的情况，好好聊聊ES200百公里加速到底几秒。其实很多人买车前都会查官方数据，但实际开起来的感受和数据往往有差距，尤其是像ES200这种主打舒适的车型，加速表现得结合场景来看才真实。
官方数据与实测范围
根据厂家给出的标准工况数据，ES200的百公里加速为10.9秒，但这是空载、平坦路面、理想温度下的理想值。我自己测过三次，用运动模式+弹射起步能跑到9.1秒，日常通勤红绿灯起步大概在11-11.5秒，满载四个人加行李时则需要12秒左右。高原或低温环境下，比如冬天零下10度或者海拔3000米以上，加速会超过12.56秒，这是因为空气密度降低影响进气效率，或者机油黏度增加导致发动机响应变慢。
不同场景下的加速表现
日常通勤：11-11.5秒是常态，毕竟ES200的动力调校偏平顺，CVT变速箱不会有突然的爆发力，红绿灯起步时更注重线性输出，不会让乘客感到突兀。
满载出行：坐满5个成年人再加上后备箱的行李，车身重量增加后，2.0L自然吸气发动机的扭矩分配会减弱，加速时间通常在12秒左右，高速超车时需要提前预留距离。
极端环境：去年冬天在东北测过一次，零下15度冷启动后直接加速，结果跑到了12.8秒，比平时慢了近2秒；而车友在青海湖（海拔3200米）实测的数据是13.1秒，可见环境对自然吸气发动机的影响确实明显。
加速性能的技术支撑
ES200搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力173匹，匹配CVT变速箱。这种动力总成的特点是线性平顺，厂家在调校时优先考虑舒适性，所以牺牲了部分爆发力。举个例子，深踩油门时，变速箱不会像AT那样迅速降档，而是缓慢提升转速，让动力输出更柔和，这也是为什么日常开起来觉得“不冲”的原因。
提升加速的小技巧
根据经验，想要让ES200跑得更快一点，可以试试这两个方法：一是切换到运动模式，油门响应会延迟会缩短0.3秒，加速能提升到9.1秒左右；二是弹射起步，关闭ESP后踩住刹车深踩油门，等转速稳定在2000转左右松开刹车，不过这种方法偶尔玩玩可以，不建议经常用，毕竟对变速箱有一定损耗。如果真的追求动力，不如直接考虑ES300h混动版，百公里加速8.9秒，油电协同的动力响应比纯燃油版更迅速。