
很多人问瑞虎3x质量到底怎么样,作为接触过不少车主反馈的人,今天就从核心部件到实际体验给大家捋一捋。这款车定位入门级SUV,价格亲民,质量表现得结合使用场景来看,不能拿高端车的标准硬套。
先看发动机,搭载的1.5L自吸发动机(SQRE4G15C)是奇瑞的成熟机型,还拿过“中国十佳发动机”称号,技术上没什么新花样,但胜在稳定。根据经验,只要按时保养,跑个十几万公里不大修的案例很常见。变速箱有5MT和9速CVT可选,手动挡耐用性不用多说,CVT平顺性不错,不过部分车主反馈低速偶有轻微顿挫,这在CVT变速箱里属于常见情况,只要不是暴力驾驶,问题不大。底盘是前麦弗逊+后扭力梁的组合,调校偏舒适,日常代步够用,但烂路滤震一般,这是这个级别的通病,不算质量问题。
从车主反馈来看,瑞虎3x的油耗表现值得肯定,WLTC综合油耗6.9-7.34L/100km,城市通勤很经济,这也从侧面反映了动力系统的匹配度不错。空间方面,后备厢容积420L,后排坐3个成年人不挤,家用实用性到位。配置上全系标配9英寸中控屏、定速巡航,基础功能不缺。不过槽点也很明显,隔音一般,高速上的风噪和胎噪比较突出,这属于NVH调校的问题,不是质量缺陷,后期可以自己加装隔音材料改善。内饰材质偏硬,低配车型塑料感强,新车略有异味,这在同价位车型中普遍存在,通风一段时间就能缓解。
奇瑞的售后服务网点覆盖广,配件也比较充足,维修便利性不用担心。质保政策是三年或10万公里整车质保,发动机还支持终身质保,这一点很实在,能给车主不少安全感。保养成本也不高,小保养一次大概300元,大保养600-800元,长期使用的经济性不错。根据多年经验,入门级车型的后期使用成本很重要,瑞虎3x在这方面做得比较到位,能降低车主的后顾之忧。
总的来说,瑞虎3x的质量在同价位车型中属于中上游水平,核心部件稳定,小毛病不多,适合预算有限、注重实用性和经济性的用户。如果对隔音或动力要求较高,建议先试驾感受一下,毕竟动力储备确实不算强,超车需要预留空间。追求性价比的话,2024款CVT卓越版(5.79万起)就很合适,配置够用;如果想要更舒适的体验,2023款CVT闪耀版(7.49万起)有LED大灯、电子驻车和仿皮座椅,配置更均衡。买车前多对比,试驾时重点感受动力和隔音,基本就能判断是否适合自己了。