极氪001舒适性级别科普 📝

极氪001舒适性级别科普 📝

很多用户在选购极氪001时，会好奇它的舒适性究竟处于什么水平？作为一款定位中大型纯电猎装轿跑的车型，它在座椅、底盘、隔音等维度的表现，直接影响日常驾乘体验。下面通过几个关键问题，带大家系统了解其舒适性配置与实际表现。

一、座椅舒适性如何满足不同需求？

极氪001全系标配NAPPA真皮座椅，前排支持通风、加热、按摩功能，坐垫长度可电动延展50mm，8层座椅结构能分散身体压力，长途驾驶不易疲劳。后排配备电动调节靠背与加热功能，部分版本可选装腿托，身高180cm的乘客坐入后，膝部空间最大可达130mm，伸展较为自由。不过运动座椅版型偏硬，对偏好柔软座椅的用户可能需要适应。

二、底盘悬挂如何平衡运动与舒适？

全系标配双腔空气悬架与CCD电磁减振系统，支持高低和软硬调节。搭配智能魔毯技术，系统通过摄像头与雷达提前0.02秒预判路况，调整悬挂阻尼，过减速带或坑洼路面时，车身晃动幅度较小，滤震效果细腻。后驱版以城市舒适调校为主，四驱版增加地形模式，可应对沙地、雪地等复杂路况，进一步提升不同场景下的乘坐稳定性。

三、座舱静音与环境控制表现如何？

全车配备前/后双层隔音玻璃，风阻系数低至0.23Cd，高速行驶时风噪控制处于同级领先水平。三区独立空调搭配PM2.5过滤功能，能快速调节座舱温度并保持空气清新。部分版本标配可变色全景天幕，支持10档分区调光，避免阳光直射带来的不适；后排中央扶手带8英寸触控屏，可独立控制空调、座椅功能，提升使用便利性。

四、不同版本的舒适性配置有差异吗？

后驱版作为入门版本，已标配双腔空气悬架与基础座椅功能，能满足日常舒适需求；四驱版增加地形模式，后排腿托支持选装，适合对通过性和后排体验有更高要求的用户；Ultra+/YOU版则升级座椅材质，标配可变色天幕与后排液晶屏，舒适性配置更为全面，适合追求豪华体验的消费者。

综合来看，极氪001通过全系高规格的底盘配置、细腻的座椅设计与优秀的座舱环境控制，在30万级纯电车型中树立了舒适标杆。若注重长途出行体验，建议优先考虑配备后排腿托和空气悬挂的版本，能进一步提升乘坐品质。