
51KM续航版本:官方标称电池容量为8.3kWh,考虑充电过程中的能量转换损耗(通常为10%-15%),实际从空到满充电需消耗约9-10度电。
110KM/120KM续航版本:官方标称电池容量为18.3kWh,受充电损耗影响,实际充满需消耗约20-21度电。
注:充电损耗主要源于充电器转换效率、线路损耗等因素,属行业普遍现象。
不同充电设备的功率差异,会直接影响充电所需时间,以下为各场景下的典型数据:
✅ 家用10A插座(随车充):功率约1.5kW,51KM版本充满需5.5小时,110KM版本需12.2小时,适合应急补能或无固定充电位场景。
✅ 16A空调插座(随车充):功率约3.3kW,51KM版本充满需2.5小时,110KM版本需5.5小时,兼容性强,可覆盖多数家用场景。
✅ 3.3kW家用充电桩:与16A随车充功率一致,充电稳定性更佳,是日常家用的优先选择方案。
✅ 直流快充(仅110KM版本支持):功率约18kW,从30%充至80%需约30分钟,从23%充至99%需约55分钟,适合长途出行紧急补能。
💡 版本差异需注意:51KM版本不支持直流快充,仅可使用慢充设备;110KM版本支持快充,长途出行时补能更灵活。
💡 家用场景优先充电桩:建议有固定车位的车主安装3.3kW家用充电桩,相比随车充更稳定,且能减少线路过载风险。
💡 长途备16A随车充:如普诺得等品牌的16A随车充,可适配多数酒店、服务区的空调插座,提升长途出行的补能便利性。
💡 避免过度充电:虽然车辆有电池管理系统保护,但长期满电存放可能影响电池寿命,建议日常充至90%左右即可。