四万公里保养项目攻略

四万公里保养项目攻略

开了三年的车刚到四万公里，上周刚做完保养，发现很多项目其实不用听4S店忽悠，今天把我整理的攻略分享给大家🚗

一、必须更换的核心项目

机油和机油滤芯是每次保养的标配，建议用全合成机油，更换周期1万公里或1年。空气滤芯和空调滤芯如果脏了就换，不脏可以吹干净继续用。刹车油必须换，因为它会吸水导致沸点降低，影响制动效果，一般含水量超过3%就强制更换。防冻液每2年或4万公里换一次，防止腐蚀发动机水道。普通镍合金火花塞到四万公里也该换了，缸内直喷车型可以先检查点火性能再决定。

二、重点检查项目

刹车片厚度小于3mm就必须更换，轮胎花纹深度低于1.6mm或者有龟裂也要换新。电瓶用了两年以上的话，最好检测一下蓄电能力，避免突然亏电抛锚。自动挡车型建议更换变速箱油，CVT和AT变速箱都适用，手动挡可以延长到6万公里。燃油滤芯外置的要更换，内置在油箱里的可以到8万公里再换。

三、新能源车特别提示

纯电车型要检查齿轮油，一般4-6万公里更换，电池冷却液每2年或4万公里换一次。混动车型按HEV里程更换0W-20低灰分机油，变速箱油要用专用的。

四、注意事项

优先参考车辆保养手册，不同品牌对正时皮带、变速箱油等的更换周期差异很大。节气门和油路清洗不是必须的，要根据实际车况决定，别被忽悠过度保养。选择正规渠道保养，4S店或认证维修厂的配件质量更有保障。

这次保养我只做了必须的项目，省了不少钱。大家保养前一定要先看手册，再根据实际车况决定项目，别花冤枉钱哦！