大众颗粒捕捉器事件涉及车型？

大众颗粒捕捉器事件涉及车型？

Q1：哪些大众车型存在颗粒捕捉器堵塞问题？

途观L 2020年后330TSI国六B车型（2.0T低功率）、探岳2021款及后续330TSI版本（EA888 3B发动机）为核心问题车型。此外，速腾280TSI、帕萨特/迈腾330TSI/380TSI、途昂部分2.0T高功率、高尔夫280TSI、朗逸1.4T车型也有相关反馈。

Q2：问题车型的具体表现是什么？

途观L 330TSI常见油耗飙升至16-20L/100km、动力衰减、自动启停失效；探岳330TSI则多出现排气故障、车灯异常、发动机功率下降。其他车型可能存在类似动力减弱、油耗增加现象。

Q3：2025款车型有哪些改进？

途观L 380TSI及2025款车型将颗粒捕捉器前移，再生效率提升约70%；探岳新款优化ECU逻辑，降低堵塞概率。建议优先选择380TSI版本或2025款后车型。

Q4：已购车车主如何应对？

定期跑高速（建议时速80km/h以上行驶20分钟），利用高温排气促进颗粒捕捉器再生。可通过机动车环保网输入VIN码查询车辆是否搭载该装置，日常避免长期低速短途行驶。

Q5：选购时需注意什么？

优先选择380TSI高功率版本或2025款后车型，此类车型颗粒捕捉器设计更合理。购车前可通过环保网查询车辆配置，避免选购存在设计缺陷的旧款330TSI车型。

总结：大众颗粒捕捉器问题集中于部分330TSI车型，2025款已进行优化。车主需定期维护，选购时注意车型版本，以减少堵塞风险。