2023上海新能源牌照政策？

最近不少朋友问我2023年上海新能源牌照政策的细节，作为在汽车行业摸爬滚打多年的老司机，我见过很多因为政策不了解导致上牌卡壳的案例。今天就结合当年的实际情况，给大家梳理一下核心要点，避免踩坑。

一、适用车型范围

2023年的政策还没有完全把插电混动车型排除在外，当时可申领免费专用牌照额度的车型包括纯电动汽车、燃料电池汽车以及插电式混合动力汽车（含增程式）。不过根据经验，政策调整的信号当时已经很明显，纯电优先的趋势已经显现，不少人当时就选择了纯电车型，事实证明这个选择是明智的。

二、个人用户申领条件

个人用户申领新能源牌照的条件，当年主要有以下几点：

• 1️⃣ 沪籍用户：名下无沪牌新能源车及燃油车（沪C号段除外）。这个条件卡得比较严，很多沪籍用户因为名下有车，只能通过置换的方式获取额度。

• 2️⃣ 非沪籍用户：需同时满足持有效《上海市居住证》，以及申请前48个月内累计缴纳社保/个税满36个月。社保缴纳的连续性很重要，断缴可能会影响申领，我见过不少因为社保断缴几个月而错失机会的案例。

• 3️⃣ 多车置换通道：名下有多辆车的用户，可以通过转让或报废旧车后置换新能源新车的方式申领绿牌。这个通道当时帮助不少有换车需求的用户解决了牌照问题，不过置换的流程和时效需要注意，建议提前规划。

三、单位用户申领条件

单位用户申领新能源牌照的条件相对简单，主要是职工社保缴纳人数≥5人，或者近1年在沪连续纳税，同时信用状况良好且无经营异常记录。这个条件对于正规经营的企业来说，一般都能满足。

四、牌照管理规则

2023年的牌照管理规则和现在类似，牌照绑定车辆运营周期，随车报废或转让自动失效，二手新能源车不可保留原车牌，免费额度也不可转让或跨车使用。所以当时购买二手车的用户，需要重新申请牌照，不能沿用原车牌。

总的来说，2023年的上海新能源牌照政策，虽然还保留了插电混动车型的额度，但纯电优先的导向已经很明确，申领条件也相对严格。现在来看，当年的政策为后续的调整奠定了基础。如果当年有申领新能源牌照的朋友，应该都能感受到政策的变化和趋势。希望这些经验分享能帮助到大家，了解政策的变化，对于购车和用车都很重要。🚗