
在已实施国六的一线城市(如北京、上海),外地迁入的二手车必须满足国六排放标准,国五及以下车型无法跨区域流通;本地国五车的外迁渠道也大幅收窄。未实施国六的城市虽不受限,但可能面临大量低价涌入的低排放二手车,导致交易波动。
国五及以下车型价格普遍下跌20%-30%,冷门车或车龄超8年的车辆跌幅更大;国六二手车保值率稳定,日系/德系主流车型(如迈腾、凯美瑞)价格波动小于5%;新车降价传导压力,部分20万级新车直降4-5万,间接压低同级别二手车售价。
国三车已进入强制报废周期,国四车多数仅限本地过户;国四及以下车型维修成本上涨(配件供应减少约30%),持有风险显著增加。
国六政策加剧了二手车市场的分化:排放达标的国六车型流通性更强、保值更稳;国五及以下车型需关注区域限迁政策;国四及以下车辆建议尽快置换。消费者应优先选择本地可落户的国六车源,注重短期用车需求的可考虑高性价比的国五车型。