汽车保养公里数汇总 📝

开了五年车，从首保到现在的十万公里大保养，我踩过不少坑也攒了些经验。很多新手车主总问我保养周期到底怎么算，其实不是简单的“5000公里一保”，得看具体项目和用车情况。今天就把我整理的保养公里数清单分享给大家，都是亲测实用的干货。

基础保养项目（5000-10000公里）

这是最常规的保养，主要围绕发动机和日常损耗部件。机油和机滤是核心，矿物油建议5000公里或6个月换一次，半合成油可以延长到7500公里或8个月，全合成油则能到10000公里或12个月。新能源车因为电机工况不同，全合成油建议缩短到8000-10000公里。轮胎检查也不能少，城市通勤的燃油车轮胎寿命通常在6-8万公里，新能源车因为自重更大，要提前到4.2-5.6万公里，胎纹深度低于1.6mm或者单胎修补超过3次就必须换了。空调滤芯建议每年雨季前更换，经常跑工地或多尘路段的话，6个月就得换一次。

中期保养项目（3-5万公里）

到了这个阶段，要开始关注进气系统和刹车系统了。空气滤芯一般3万公里换一次，常去沙尘地区的话2万公里就得检查更换。刹车系统是安全关键，刹车片厚度小于3mm必须更换，刹车油每2年或4万公里换一次，如果检测含水量超过3%就要紧急处理。火花塞的更换周期要看材质，镍合金的3万公里换，铂铱金的能用到6-10万公里。

长期保养项目（6-10万公里）

这时候车辆进入“中年”，需要做些深度保养。变速箱油手动挡6万公里换，自动挡8-10万公里换，CVT变速箱要记得用专用油。正时皮带很重要，日系车通常6-8万公里换，德系车8-12万公里换，涡轮增压车型建议缩短到8-10万公里。冷却液一般4年或8万公里更换一次，冰点要低于当地最低气温，避免冬天结冰胀裂水箱。

特殊工况调整建议

如果平时经常短途行驶或者重载，保养周期要缩短20%；在极寒或高温地区，橡胶部件比如轮胎和皮带要提前检查更换；新能源车的电池和电机专项检测，建议每4年或8万公里做一次。

其实保养没有绝对统一的标准，得结合里程、年限和实际用车情况灵活调整。核心就是记住机油三滤、刹车系统这些关键项目，定期检查记录。做好保养不仅能保障行车安全，还能让车辆更保值，毕竟谁不喜欢车况好的车呢？