
单人长途(2000公里往返)时,高铁二等座票价通常在1800元左右。自驾则需承担油费、高速费及车辆损耗,以普通燃油车为例,油费约1200元,高速费约800元,总成本约2000元。即使高速免费,油费与损耗仍使自驾成本高于高铁。短途(800公里内)场景下,高铁的时间成本优势更明显,可避免自驾的疲劳驾驶风险。
当出行人数达到3人及以上,自驾成本可显著分摊。以700公里往返为例,普通燃油车油费约420元,高速费约270元,总成本约690元,人均仅230元。而高铁3人二等座票价通常在1200-1300元,自驾成本比高铁低40%以上。若选择新能源车,如零跑C01增程版,其馈电油耗5.8L/100km,CLTC综合续航1276km,长途成本更低,进一步提升自驾经济性。
燃油车与新能源车的成本差异较大。燃油车油耗普遍在7-10L/100km,新能源车馈电油耗通常低于6L/100km,纯电车型在充电条件允许时成本更低。零跑C01增程版等车型具备长续航能力,可减少中途加油/充电次数,节省时间成本。建议车主根据自身车型的油耗、续航数据,结合出行距离计算精确成本。
行李携带较多时,自驾更具优势。以零跑C01增程版为例,其后备箱容积可容纳6个24寸行李箱,适合携带年货、婴儿车等大件物品,避免高铁行李托运的额外费用。但需注意,恶劣天气(如冰雪、大雾)会增加自驾风险,此时高铁的准点率与安全性更优,建议优先选择公共交通。
除直接费用外,自驾还需考虑车辆损耗(如轮胎磨损、机油消耗)及时间成本。长途自驾可能导致车辆提前进入保养周期,增加隐性支出。高铁则无需承担此类成本,且可利用行程时间处理工作或休息,提升时间利用效率。