
ACC的核心功能聚焦于纵向控制,即通过雷达监测前车距离,自动调整车辆的加减速,以保持设定的安全车距,但车辆的转向操作需驾驶员全程手动控制。AP则在ACC的基础上增加了横向控制能力,通过车身配备的摄像头识别车道线,实现车道居中保持和弯道转向辅助,可在一定程度上减轻驾驶员的转向负担。从适用场景来看,ACC更适合城市拥堵路段或需要频繁变道的场景,驾驶员可灵活控制方向;AP则更适用于高速巡航、城市快速路长直道等路况较为稳定的环境,能有效缓解长途驾驶的疲劳感。
开启ACC的操作相对简单,在车辆行驶过程中,单次下拨右侧挡杆即可激活,此时中控屏幕会显示蓝色的车速图标,提示功能已启动。而开启AP则需要连续两次下拨右侧挡杆,成功激活后屏幕会显示蓝色的车道线图标,表明车辆已具备横向控制能力。需要注意的是,操作时需确保车辆处于行驶状态,且道路条件满足功能激活要求,避免在静止或路况复杂的情况下尝试开启。
首先,AP对道路条件较为敏感,当遇到车道线模糊、道路施工、恶劣天气(如暴雨、大雪导致视线受阻)等情况时,系统可能无法稳定识别车道,此时驾驶员应立即接管车辆,避免因系统功能受限引发安全风险。其次,无论使用ACC还是AP,驾驶员都需始终保持对车辆的控制,双手应轻扶方向盘,当系统发出接管提示时,需及时响应并采取相应操作。最后,功能切换也有一定的技巧,轻转方向盘可退出AP的横向控制,但仍保留ACC的纵向控制功能;若需完全退出,则可通过踩刹车或上抬挡杆的方式实现。
在实际驾驶中,车主应根据具体路况灵活选择功能。例如,在城市拥堵路段,车辆行驶缓慢且需要频繁调整方向,此时选择ACC更为合适,驾驶员可自主控制转向,应对复杂的交通环境;而在高速公路上,路况相对稳定,车辆行驶速度较快,选择AP则能更好地辅助驾驶员保持车道和车距,提升驾驶的舒适性和安全性。需要强调的是,这两项功能均为驾驶辅助工具,并非自动驾驶系统,驾驶员仍需集中注意力,时刻关注道路状况,确保行车安全。