landrover是什么车来了

最近总被问“landrover是什么车来了”，作为摸过十几款路虎的老玩家，今天用真实经历给大家掰扯清楚🚙

品牌历史：从战场到公路的75年

很多人不知道，路虎1948年靠军用越野车起家，现在归印度塔塔集团。我见过最早的Series I实车，方盒子造型和现在卫士还能找到传承。70多年只钻全地形技术，这点比很多品牌专注得多。

三大车系怎么选？看我实测经验

根据经验，路虎现在核心是揽胜、发现、卫士三兄弟。去年带客户试驾过全系，给大家划重点：

• 揽胜系列：141.2万起的行政版是豪华标杆，空气悬架过减速带像坐船，后排老板键能调副驾，商务用绝了。极光41.5万起适合城市女生，车身小好停车，轻混油耗比老款降了2个油。

• 发现系列：60万起的发现五是7座刚需首选，第三排坐175cm成人不顶头。发现神行35.9万起性价比最高，全铝车身比同级轻200斤，我邻居开它跑川藏线没掉过链子。

• 卫士系列：70万起的110是硬派玩家最爱，非承载式车身撞过石头都没事。今年新出的Dakar拉力版，我在车展见过实车，防滚架和竞技轮胎直接能下赛道，可惜国内还没引进。

避坑指南：买路虎前必看

根据多年经验，买路虎得注意这几点：

• 城市通勤选极光或发现神行，油耗10个左右能接受；

• 经常越野直接上卫士110，90短轴版掉头方便但后排太挤；

• 预算够上揽胜行政版，二手车保值率比同级别卡宴高5%左右。

总结：选路虎就是选“全地形豪华”

路虎不是花架子，我带客户去阿拉善试过卫士，爬45度沙坡不用冲，全地形反馈系统调岩石模式直接上。现在路虎把豪华和越野平衡得最好，难怪明星老板都爱开。最近想换车的朋友，建议去4S店试试实车，动态体验比参数靠谱多了🚗💨