
• 根据经验,除了常规的套筒扳手、扭矩扳手,还得准备专用的正时工具套装,特别是曲轴定位销和凸轮轴固定器,这玩意儿可不能用普通工具代替,否则很容易错位🔧
• 记得断开蓄电池负极,避免操作时短路,同时找个干净的容器放拆下来的零件,别搞混了顺序📦
✅ 先转动曲轴,让1缸活塞处于上止点位置,这时候曲轴皮带轮上的刻度线要对准正时链条盖的标记,我一般会用记号笔再做个标记,防止后续操作移位⏳
• 接着拆凸轮轴皮带轮,注意看凸轮轴末端的凹槽,要和气缸盖平面平行,有些老车可能会有磨损,得仔细辨认标记位置🔍
✅ 安装正时皮带或链条时,要确保张紧度适中,用手按压皮带中间,能上下移动10-15毫米是比较合适的范围,过松容易跳齿,过紧会加速磨损💡
• 完成初步安装后,要转动曲轴2圈,再次检查正时标记是否对齐,这一步很关键,我见过不少人因为省略这步导致返工🔄
✅ 启动发动机前,先断开燃油泵保险丝,让发动机空转几秒,听有没有异响,若一切正常再恢复保险丝启动🚀
• 启动后观察发动机运转是否平稳,用诊断仪读取数据流,看正时提前角是否在正常范围,一般在±3°以内都没问题📊
• 根据多年经验,奔驰MB100的正时皮带建议每6-8万公里更换一次,链条虽然寿命长,但也要定期检查张紧器状态⚠️
✅ 操作过程中要避免用手直接接触皮带内侧,防止油污影响皮带寿命,同时要检查涨紧轮和惰轮是否有异响或松动,发现问题及时更换🔧
• 安装完毕后,别忘了检查所有螺栓的扭矩是否符合要求,特别是凸轮轴皮带轮螺栓,扭矩一般在80-90N·m左右,具体数值可以参考车辆维修手册📋