
8月销量前三全是10万内的新能源小车,吉利星愿以48011辆断层第一,比亚迪海鸥和五菱宏光MINIEV紧随其后。很多人纠结这三款怎么选,我给大家划重点:预算8万左右直接冲吉利星愿,它是目前同价位唯一标配L2级智驾和自动泊车的车型,对新手特别友好;如果每天通勤不超50公里,比亚迪海鸥的300km续航+快充足够用,每公里5分钱的成本比坐地铁还划算;要是预算卡在5万内,五菱宏光MINIEV的焕新版续航也到了300km,乡镇市场占有率超40%,维修保养点遍地都是,完全不用愁售后。
燃油车阵营里,日产轩逸和大众朗逸还是稳得一批,分别排第四和第七。轩逸卖了29327辆,它的“大沙发”座椅我坐过很多次,长途开车确实比同级别舒服,而且油耗稳定在6L/100km左右,适合务实的家庭用户;朗逸终端优惠能到3.5万,10万出头就能拿下带IQ.Drive智驾的版本,二三线城市的朋友选它准没错。要是想兼顾油耗和续航,比亚迪秦PLUS DM-i必须看,亏电油耗3.2L/100km,综合续航1200km,周末全家出游完全不用规划加油站,这也是它能卖25849辆的核心原因。
科技爱好者别错过排第六的特斯拉Model 3,8月卖了24304辆,HW5.0智驾硬件已经预埋,后续升级潜力大,磷酸锰铁锂电池的续航也比老款扎实;要是需要B级车的空间,大众迈腾排第八,20545辆的销量证明它的“商务家用两相宜”不是吹的,底盘调校偏稳重,跑高速特别稳,终端优惠后20万内就能落地。另外提一句比亚迪海豚,虽然排第十,但年轻用户占比超70%,海洋美学设计很讨喜,e平台3.0的操控感在同级别里算拔尖的,适合追求个性的年轻人。
很多人看榜单只看销量数字,其实更要注意“经销商报价”——比如大众朗逸的指导价10.09万起,但实际能谈到8.89万,相当于打了88折;特斯拉Model 3的指导价22.99万起,终端能少5000块,这些都是真金白银的优惠。要是你还拿不准,建议先去4S店试乘试驾,重点感受座椅舒适度和底盘滤震,毕竟车是自己开的,数据再好看,开着不舒服也白搭。记住,销量榜是参考,但适合自己的才是最好的,有选车问题的朋友可以在评论区留言,我会一一回复~