
✅ 维修前必须断开高压电:需由具备资质的技师操作,遵循“断电-验电-放电”流程,确保高压部件无残留电压。
⚠️ 禁止擅自触碰橙色线束:新能源车高压线束通常为橙色标识,非专业人员接触可能引发触电风险。
💡 维修场地需配备绝缘工具:如绝缘手套、绝缘扳手等,且工具需定期检测绝缘性能。
✅ 电池包维修需专业设备:拆卸电池包前,需用专用举升机和固定架,避免挤压导致电芯变形漏液。
⚠️ 电机维修需匹配原厂程序:更换电机或控制器后,需通过厂家授权诊断仪刷新程序,确保动力输出稳定。
💡 电控系统检测用专用设备:普通OBD诊断仪可能无法读取三电系统故障码,建议使用品牌授权的检测设备。
✅ 冷却液需使用专用型号:新能源车电机和电池冷却液通常为绝缘冷却液,禁止混用普通防冻液。
⚠️ 充电系统维修后需测试:更换充电机或充电口后,需进行满载充电测试,检查充电功率和散热情况。
💡 维修记录需同步至系统:三电系统维修信息需上传厂家数据库,避免影响后续质保权益。
✅ 碰撞后先断高压电:新能源车发生碰撞,无论是否有明显损伤,都需先断开高压电,再检查电池包完整性。
⚠️ 电池起火用专用灭火器:如遇电池起火,需使用水基型或D类灭火器,禁止用干粉灭火器直接喷射电芯部位。
💡 救援需联系品牌服务站:道路救援时,应选择厂家授权的救援团队,避免非专业操作加重故障。