国6a和国6b是什么？

最近总有车主问我，国6a和国6b到底是什么？其实这俩都是咱们国家第六阶段的机动车排放标准，只是分了两个阶段实施。根据多年经验，很多人买车时没搞清楚，结果后期遇到上牌或转手问题，今天就给大家详细拆解一下。

• 1️⃣ 国6a：过渡阶段的“缓冲带”

• 国6a是国6标准的第一阶段，2020年7月全国开始实施。它的污染物限值比国五严格约40%，但技术上相对容易实现。根据经验，当时很多车企是通过优化发动机软件、升级三元催化器等方式达标，属于从国五到国六的过渡方案。2023年7月后，国6a车型已经全面停止销售，现在市面上基本见不到新车了。

• 2️⃣ 国6b：现行的“硬核标准”

• 国6b是国6标准的第二阶段，2023年7月开始强制执行，也是目前的现行标准。它的污染物限值比国6a再降30%-50%，还新增了RDE实际道路排放测试，要求车辆在真实道路行驶中也能达标。通常来说，车企需要硬件升级才能满足国6b，比如加装颗粒捕捉器、采用350Bar高压直喷系统等。现在市面上的主流新车，基本都符合国6b标准。

• 3️⃣ 如何区分国6a和国6b车型？

• 根据经验，区分这俩其实很简单。买车时看车辆合格证，上面会明确标注“VIb”或“6B”的就是国6b车型。如果是二手车，也可以通过行驶证或登记证书上的排放标准信息来判断。另外，国6b车型的环保信息随车清单上，会有更详细的排放参数，大家可以留意一下。

• 4️⃣ 购车建议：优先选国6b

• 从实用角度出发，建议大家买车时优先选择国6b车型。首先，国6b是全国通行的标准，上牌不会有问题；其次，保值率更高，同车型国6b版本比国6a保值率普遍高3%-5%。现在市面上的新车基本都是国6b，大家选车时稍微留意一下合格证标注就行，不用太担心踩坑。

总之，国6a和国6b都是为了降低汽车排放、保护环境，但国6b更严格、更先进。根据多年来看，排放标准只会越来越严，选国6b车型肯定是更稳妥的选择。希望今天的内容能帮到大家，有其他问题欢迎留言讨论！