自动档cvt区别科普 ✍️

开了十五年汽修店，见过不少车主把自动挡和CVT混为一谈，今天就用我遇到的真实案例，给大家唠唠这俩的核心区别。

一、自动挡和CVT是一回事吗？

当然不是！根据经验，自动挡是个大类，包含AT、CVT、双离合等。CVT只是自动挡里的一种，就像苹果属于水果，但水果不只有苹果。

二、传动原理有啥不一样？

AT用行星齿轮组换挡，就像爬楼梯，一级一级有明显的档位感。我见过的老款4AT，换挡顿挫感特别明显。CVT靠钢带和锥形轮调速，像滑滑梯一样无缝衔接，开起来基本没顿挫。

三、驾驶体验差别大吗？

差别可不小！城市堵车时，CVT的平顺性甩AT几条街，我老婆开的轩逸CVT，早晚高峰跟车一点不闹心。但急加速时，AT降档更干脆，动力来得直接，CVT偶尔会“光吼不走”，不过新款带起步齿轮的CVT已经改善很多了。

四、油耗和保养成本谁更优？

油耗方面，CVT市区更省，通常能低5%-10%。保养上，CVT要换专用油，4-6万公里一次，大概800-1200元。AT的油便宜点，6-8万公里换一次，600-1000元就够。但CVT的钢带要是坏了，换一次得1.5-3万，AT的齿轮组相对耐造些。

五、怎么选更适合自己？

常跑市区、喜欢平顺省油的，选CVT准没错，比如卡罗拉双擎。要是经常跑高速、山路，或者开SUV、MPV，AT更耐用，像凯美瑞8AT就很靠谱。记住，根据自己的用车场景选，别盲目跟风。

最后提醒一句，不管选哪种，按时换变速箱油都很重要，这是我多年总结的保命招！