自动驾驶中NOA是什么意思攻略

在智能汽车的宣传中，“NOA”这个词出现的频率越来越高，不少车主对它既好奇又困惑。它究竟是什么功能？和普通辅助驾驶有什么区别？又该如何正确使用呢？下面通过几个关键问题来详细解答。😊

一、NOA的全称和核心定义是什么？

NOA的全称是Navigate on Autopilot，中文通常称为导航辅助驾驶。它是一种高阶辅助驾驶功能，能结合导航路径，在特定场景下实现自动变道、超车、进出匝道等操作。与普通辅助驾驶相比，NOA的核心特点是具备全局路径规划能力，相当于给车辆装上了“会看导航的自动驾驶大脑”。🤔

二、NOA主要有哪些核心能力？

NOA的核心能力主要体现在三个方面。首先是高速场景，它在高速上自动变道超车的成功率通常超过90%，侧向会保持1.2-2米的安全间距，进出匝道的成功率也能达到85%-98%，遇到半径≥200米的弯道时还会自动减速。其次是城市场景，这一般是高端车型的专属，能最快0.8秒识别红绿灯，无保护左转通过率在75%-92%左右，可绕行30cm以上的障碍物，也支持路口通行及复杂车道线识别。最后是硬件配置，主流方案是12摄像头+5毫米波雷达+激光雷达，算力要求在128-508TOPS之间，算力越高处理越流畅。🚗

三、使用NOA有哪些注意事项？

使用NOA时，有一些重要的注意事项。从安全边界来看，它仍是L2-L3级辅助驾驶，驾驶员需全程手握方向盘，暴雨、大雾等恶劣天气建议关闭，在未覆盖高精地图的区域也无法激活。从风险场景来说，当遇到道路标线模糊或重叠、行人/电动车突然切入、异型路口（如五岔路）等情况时，建议立即接管车辆。⚠️

四、选车时该如何关注NOA相关配置？

选车时关注NOA相关配置很重要。建议重点关注车辆是否配备激光雷达，以及算力是否达到508TOPS以上，这些对NOA功能的实现和流畅运行有较大影响。当然，不同品牌和车型的NOA表现可能存在差异，购车前可以实际体验一下。🔍

总的来说，NOA是导航引导下的高阶辅助工具，能显著缓解长途驾驶疲劳。当前高速场景技术相对成熟，城市场景仍在不断进化。使用时切记保持专注，安全永远是第一位的。希望这些信息能帮助大家更好地了解和使用NOA功能。😉