8at与7dct变速箱科普

开了五年车换过三辆不同变速箱的车，最近总被朋友问8AT和7DCT到底怎么选，今天就结合我的实际体验来聊聊！🤔先说说基础结构哈，8AT是液力变矩器加行星齿轮组，靠油液传动力，就像给动力加了个“缓冲垫”；7DCT是双离合结构，两组离合器分别管奇数挡和偶数挡，换挡时一组分离一组就接上了，有点像两套手动挡叠一起。

日常驾驶体验对比

我之前开7DCT的车在市区堵车时，低速跟车偶尔会有闯动感，尤其是起步或刹车再加速那一下，不过中高速换挡真的快，超车时踩油门几乎没延迟，推背感来得很直接😎后来换了8AT的车，低速蠕行时平顺多了，油门前段踩下去动力输出很线性，老人坐后排也不会觉得晃，就是急加速时降挡会慢半秒左右，没有双离合那种“随叫随到”的感觉。

油耗和耐用性的实际感受

从油耗来看，我那辆7DCT的车跑高速百公里能比8AT省1-1.5个油，市区堵车时反而差不多，可能是双离合频繁换挡的缘故。耐用性方面，身边开8AT的朋友基本都是20万公里以上没动过变速箱，而7DCT的车如果经常低速蠕行，离合器片磨损会快一些，有个朋友开了12万公里就换了离合器，花了一万多💰不过现在新款7DCT的调校好了很多，我堂弟的车开了8万公里还没出现问题。

不同需求怎么选

如果是家用为主，经常带老人孩子，或者所在城市堵车严重，选8AT准没错，舒适性和可靠性都更稳👍要是喜欢开快车，追求操控感，或者经常跑高速，7DCT的响应速度和油耗优势会更明显。预算方面，同价位车型里7DCT的车配置可能更高一些，8AT的车因为成本高，价格通常会贵一点。

其实没有绝对的好坏，关键看自己的用车场景！我现在开的8AT虽然没那么“激进”，但每天通勤堵车时的平顺感真的香，你们更倾向哪种变速箱呢？可以评论区聊聊呀～😉