0号柴油和-10柴油的区别？

最近总有卡友问我，0号柴油和-10号柴油到底该怎么选？根据多年经验，选错油导致冬天趴窝的案例我见太多了！今天就用最接地气的方式给大家讲明白，看完再也不踩坑～

🌡️ 凝点和适用温度有啥不一样？

0号柴油的凝点是0℃，但根据经验，气温降到4℃以下就容易出问题，尤其是早晚温差大的时候，蜡质析出堵油路的情况很常见。-10号柴油凝点是-10℃，实际适用温度一般在4℃到-5℃之间，像华北初冬、华中寒潮那几天用它就稳当。

🚗 低温流动性差异大吗？

我见过不少司机冬天加0号油，早上起来车打不着火，拆开油路全是蜡！0号柴油在低温下蜡质析出快，会堵住滤网和喷油嘴；-10号柴油因为加了降凝剂，蜡质析出温度更低，冷启动时油泵能顺利抽油，发动机磨损也小。

💰 耐烧性和价格差多少？

从经济性来说，0号柴油常温下燃烧更充分，同样跑100公里，大概能省3%-5%的油钱。不过-10号柴油工艺成本高，加油站里通常比0号贵0.2-0.3元/升，像北方冬天这差价还会稍微浮动一点，但总体差不了太多。

📝 不同地区该怎么选？

南方的卡友，比如广东、海南，全年大部分时间气温都在4℃以上，选0号柴油就够了，没必要花冤枉钱。北方的朋友，尤其是华北、江淮一带，入冬后气温降到4℃以下，赶紧换成-10号，别等冻住了才后悔。要是临时应急混加也能凑活，但别长期混，容易影响燃油系统寿命。

⚠️ 这些坑千万别踩！

错加低标号油怎么办？比如冬天加了0号，车动不了，别硬打马达！可以用热水浇油箱或者加降凝剂，等蜡化了再启动。另外，寒潮来之前一定要提前看天气预报，提前换油比啥都强，我认识的老司机都是提前一周就把油换成-10号的～

最后提醒大家，换季的时候最好清洗一下燃油系统，把残留的旧油清干净，这样新油才能发挥最佳性能！记住这些，冬天开车再也不怕“冻僵”在路上啦～