NOA在自动驾驶中是什么意思？

在自动驾驶技术快速发展的当下，NOA作为高阶辅助驾驶的代表功能，正逐渐走进大众视野。它并非完全自动驾驶，而是基于导航路线实现的智能辅助系统，能在特定场景下减轻驾驶负担，提升出行效率。

🚗 NOA的全称与核心定义

NOA全称为Navigate on Autopilot，即导航辅助驾驶。它通过摄像头、毫米波雷达等传感器，结合高精度定位与导航数据，实现高速或快速路的自动变道、进出匝道及智能跟车等操作，属于L2-L3级辅助驾驶系统。该功能需依赖高精地图或“无图”算法，根据导航路线规划全局行驶路径。

💡 NOA的主要能力

• 高速场景：自动变道成功率普遍超90%，进出匝道成功率在85%-98%之间，遇到半径≥200米的弯道时可自动减速

• 城市场景（部分车型支持）：能识别红绿灯（最快0.8秒响应），无保护左转通过率达75%-92%，可绕行30cm以上的障碍物

• 技术配置：主流方案采用12摄像头+5毫米波雷达+激光雷达的组合，算力需求通常在128-508TOPS之间

🔧 NOA与传统辅助功能的差异

• ACC（自适应巡航）：仅控制车速，无法实现车道内横向控制

• LCC（车道居中）：可同时进行横向与纵向控制，但无全局路径规划能力

• NOA：基于导航路线进行全局路径规划，需高精地图或“无图”技术支持

⚠️ NOA使用注意事项

• 仍属辅助驾驶范畴，驾驶员需全程监控方向盘，不可完全脱离驾驶

• 暴雨、大雾等恶劣天气下建议禁用，避免传感器受影响

• 优先选择支持“无图NOA”的车型，适配场景更广泛

• 定期进行OTA升级，以提升功能安全性与稳定性

NOA的价值在于显著缓解高速驾驶疲劳，城市场景的适配性仍在持续迭代。选车时建议关注激光雷达配置、算力参数（不低于128TOPS）及“无图NOA”功能，使用时需严格遵守操作规范，确保出行安全。