上汽大通d90国产合资介绍 💡

最近总被问上汽大通D90到底是国产还是合资？作为摸过十几种硬派SUV的老司机，今天就用最实在的指南帮你搞清楚！

• 1️⃣ 先给结论：纯国产血统，根正苗红🚩

• 根据多年经验，很多人看到“MAXUS”标会误以为是合资，但其实上汽大通是上汽集团全资子品牌，D90系列从研发到生产全由国内团队主导。无锡和南京工厂都是自主生产线，核心技术比如2.0T发动机、全地形四驱系统都是自主研发，不存在外资控股或技术合资的情况。

• 2️⃣ 国产身份带来的核心优势💰

• 最直观的就是性价比！同价位合资车（比如途昂、汉兰达）在配置上根本没法打——D90 Pro标配12.3英寸中控屏、L2级辅助驾驶，顶配还有三把锁和采埃孚8AT，这些配置在合资车上至少要30万以上。我见过不少越野玩家放弃合资选择它，就是看中15-24万价格能拿下硬派越野的核心配置。

• 3️⃣ 国产身份的现实短板⚠️

• 但国产身份也有绕不开的问题。首先是油耗，城市通勤12-14L/100km的表现确实比同级别合资SUV高1-2L；其次是保值率，三年保值率大概在55%左右，比汉兰达的70%低不少。另外第三排空间受限于非承载式车身结构，长途坐成年人确实有点局促，这点选车时一定要试乘。

• 4️⃣ 选车实操建议📝

• 如果是家用为主偶尔越野，推荐中配柴油版，低扭强还省油；纯越野玩家直接上顶配，三把锁+全地形反馈系统应付中度越野完全没问题。但如果在意品牌面子或者经常换车，那合资车可能更适合——毕竟保值率是硬指标。

最后提醒：国产不代表质量差，D90的三大件可靠性经过了市场验证，只是在细节做工和品牌溢价上还有提升空间。根据经验，只要不是极端用车场景，它的表现完全能满足需求。