esp打开好还是关闭好？

在日常驾驶场景中，ESP（电子车身稳定系统）始终保持开启状态是更优选择，这一结论源于其核心工作原理——通过实时监测车轮转速、转向角度和车身姿态，当系统检测到车辆可能出现侧滑或失控趋势时，会对单个或多个车轮进行制动干预，并调整发动机动力输出，从而帮助驾驶员维持车辆的行驶轨迹。根据行业测试数据，在冰雪路面急转弯等易失控场景下，开启ESP可使侧滑概率降低约40%，这一数据是经过多品牌车型实测验证的行业共识，因此日常驾驶时无需手动关闭ESP，系统默认的开启状态能为安全提供有效保障。

特殊场景下的临时关闭操作

虽然ESP在多数情况下能提升行车安全，但在特定场景中，其对车轮动力的限制可能会影响车辆通过性，此时可临时关闭系统，以下为具体场景及操作规范：

• 1️⃣ 陷车脱困场景 当车辆陷入超过5厘米深的积雪、泥泞或沙地时，ESP的制动干预可能会抑制车轮的空转动力，导致车辆难以脱困。此时可长按ESP功能按键3秒（不同车型按键位置可能不同，通常位于中控台或方向盘附近，操作后仪表会显示“ESP OFF”提示），随后挂入低挡位并保持发动机转速在2000-3000转/分钟缓慢给油，尝试脱困。需要注意的是，脱困成功后应立即重启ESP系统，避免后续行驶中失去安全保障。

• 2️⃣ 陡坡起步场景 在坡度大于15°的冰雪坡道起步时，ESP可能会因检测到车轮轻微打滑而限制动力输出，导致起步困难。这种情况下可临时关闭ESP，以获得更充足的动力完成起步，起步后需及时重新开启系统，防止在坡道行驶过程中出现失控风险。

• 3️⃣ 安装防滑链场景 防滑链的金属结构会干扰ESP传感器对车轮转速的精准监测，可能导致系统误判并频繁介入制动，影响正常行驶。因此在安装防滑链后，建议关闭ESP系统，并保持车速不超过30km/h，拆除防滑链后需立即恢复ESP开启状态，确保后续行驶安全。

不同车型的操作注意事项

目前市面上大部分车型（如奥迪A3、福特蒙迪欧等）均默认将ESP设置为常开状态，部分车型的关闭操作可能需要进入行车电脑设置界面完成，而非直接通过物理按键关闭。需要注意的是，无论通过哪种方式关闭ESP，车辆重新启动发动机后，系统都会自动恢复到默认的开启状态，这一设计是为了避免驾驶员忘记重启系统而带来安全隐患。

总结

ESP系统的核心价值是提升行车安全性，因此日常驾驶时应始终保持开启；仅在陷车脱困、陡坡起步、安装防滑链这三类特殊场景下，可根据实际需求临时关闭，但操作后必须及时重启。任何情况下关闭ESP都会使车辆失控风险升高，驾驶员需谨慎评估场景必要性，避免因误操作影响行车安全。